黑龙江，东北三省之一，曾经是我国的强省之一，但近些年的发展，让众多网友吐槽不断，说好听的，在低调发展中。这一现状与境内交通网络是有着很大的关系的，“要想富，先修路”，特别是在这个追求效率的当下，交通更显得尤为重要，所以黑龙江近些年也越来越重视交通基础的建设了。

 

　　京哈高速公路是我国建设得非常久远的一条高速公路了，更有着“G1”的编号，但已拥堵不堪，而京哈高速公路黑龙江段作为黑龙江的一条重要道路，车流量也是在逐年暴增，为了能更快更好更强地利用好京哈高速公路黑龙江段，政府对该段进行了扩能改建。

 

　　具体工程就是：在现有四车道的基础上，用加宽的方式在两边扩建，实现八车道道路，扩建里程长70.955公里。说着简单，做着难。从2019年开工建设，工作人利用一切时间在建设，在2020年时，已完成右幅主体工程，计划在2021年10月31日全部交工。届时，黑龙江境内将多一条双向八车道，时速120公里的高速公路。

 

　　京哈高速公路黑龙江段作为黑龙江省“第一个”高速公路改扩建工程，政府还是非常重视的，不仅要建快建好，更要保质保量。相信这条高速公路扩建完成后，将进一步完善黑龙江高速公路网络，打通南下进京大通道，更有助于黑龙江经济快速发展。

 

　　黑龙江最长一条高速铁路将通车，长371.6千米，预计今年秋季通车

 

　　黑龙江将建一条高速，长约83公里，已进入勘察阶段，大庆人有福了

 

　　哈尔滨投资264亿，只为完善一条地铁线路，方便市民出行

 

　　黑龙江用两年时间建成的一座大桥，总投资5900万，桥名寓意美好

 

　　黑龙江这个区，地处东北亚经济合作圈，扼守哈尔滨北大门