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贵州“超级工程”落地,高达565.4米创世界第一,外媒:这不可能

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-29  浏览次数:50
核心提示:  说到西部的贵州等地方,大家最先想到的成语便是偏远、落后、经济不发达等,就连当年李白都说蜀道难,难于上青天。如今在旅游
   说到西部的贵州等地方,大家最先想到的成语便是偏远、落后、经济不发达等,就连当年李白都说“蜀道难,难于上青天”。如今在旅游的发展下,西部很多城市则凭借着天高地远大火,成为驴友们的最爱,然而对于大家来说,最先考虑到的一个问题便是交通是否畅通,毕竟交通不便成为当地经济不发达的主要原因。

  而如今在我国对西部的大力扶持下,西部很多城市的经济也在持续发展,尤其是在交通建设方面可谓是日益发达,而号称“中国基建狂魔”的我国也在世界各国面前完成了一项又一项被称为不可能的事情,就在贵州,一项超级工程刚刚落地就受到大家的关注和期待,而当中更是创下世界多处第一的荣誉称号,然而却被外媒表示这不可能,至于是惊讶还是怀疑,接下来就让小编为大家揭晓。

  所谓的超级工程便是大家关注已久的北盘江大桥,主要以一条连接云南曲靖、宣威和贵州六盘水等城市的大桥,但是受到高山的影响,这座大桥在工程队一次次的实验中将高度提升至565.4米,堪比200层楼高。整条大桥长达1341.4米,并且采用的诗句双向四车道高速公路的标准建设,而这座大桥建成落地后,也凭借着自己的高度创下世界第一,打破世界纪录成为世界第一高桥。

  这座大桥建成通车后,还在第35届国际桥梁大会的“诺贝尔奖”中荣获古斯塔夫斯金奖。可以说再一次坐实中国基建狂魔的称号,而其实从古至今,我国对于建桥的方面就有很高超的技术,很多古桥更是存在上千年依旧被保留下来,而如今这项超级工程也将记录在我国的发展历程中,见证着对西部众多城市的扶持。

  这座大桥早已经正式通车,为此也结束了贵州和云南不通车的历史,并且相信在未来,我们眼中的偏远、落后将会向这座大桥一样刷新大家的认知,而至于外媒口中的不可能,也随着这座大桥的落地成为一句赞美的话。
 
 
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